Análisis de tres sistemas de operación de transporte forestal utilizando monitoreo GPS

Abstract

Por medio de monitereo GPS, se buscó anlizar el comportamiento de una flota de camiones forestales bajo tres distintas modalidades de trabajo. Estos métodos de ordenamiento de las operaciónes fueron denominados Origen Fijo, Destino Fijo y Múltiple. El objetivo de este estudio fue buscar el sistema que presenta los mejores indicadores de productividad. Las coordenadas fueron transmitidas vía celular a una base central, donde por medio del apoyo de herramientas SIG se realizó la captura de las posiciones dentro y fuera de polígonos que representaban las zonas de carga, descarga y además las áreas descanso y reparaciones. Eso permitió reconstruir el ciclo completo de trabajo de los caminones obteniéndose los tiempos en cada una de sus etapas. El análisis se hizo para cada uno de los sistemas de operación y por tres rangos de distancia media recorrida (75 km, entre 75 y 90 km y 90 km). El sistema Múltiple fue el que presentó los mejores resultados logrando un tiempo productivo de 73%, por otro lado el Destino Fijo solo alcanzó el 59%. El ciclo del camión presento altos procentanjes durante la carga, dejando las etapas asociadas a la conducción en rangos menores al 50%. La distancia media de transporte no resutó ser un factor gravitante en el funcionamiento de ellos